Nadzornik gradbišča v Alberti mi je pred leti povedal nekaj, kar se mi je vedno vtisnilo v spomin: nihče nikoli ne opazi začasnih ograj, dokler ne odtrgajo stebrov.
In imel je prav. Če se poceni zaščitna mreža med nočno nevihto raztrga ali zdrsne v blatni kup čez vlečno cesto, vaša posadka na koncu zapravi polovico svojega jutra z zadrgami v ledenem dežju. Videti je grozno, upočasnjuje opremo in žre plačljive ure. Največkrat se to zgodi zato, ker je nekdo pri nakupu enostavno kliknil na najcenejšo oranžno rolo, ki jo je našel, ne da bi bil pozoren na to, kako je bila dejansko izdelana.
Najprej upoštevajte vidno opozorilo.
Na katerem koli aktivnem mestu kopanja ali odseku avtoceste svetla varnostna oranžna ni le barvna izbira – je nezmotljiva fizična meja. Potrebujete upravljavce rovokopačev in mimovozeče voznike, da opazite to črto s petdeset jardov stran, tudi skozi razpihan cestni prah ali bleščanje. Tam se uporaba 100-odstotno čistega polietilena visoke gostote res izplača. Ko se barvna masterbatch sestavi neposredno skozi staljeno smolo med ekstrudiranjem, ostane oranžni pigment svetel in trden skozi blato, maščobo in dež, namesto da bi zbledel ali se luščil, kot se pogosto zgodi pri ponovno mleti plastiki.
Na tleh našega obrata te mreže na splošno gradimo na dva različna načina.
Ena je neposredna neprekinjena ekstruzija – kar interno označujemo kot našo neraztegnjeno serijo SR (ali V-SR, če uporabljamo 100 % deviško smolo). Staljeni HDPE teče skozi vrteče se matrice za izdelavo debelih, trdnih polimernih reber z zaobljenimi ali ovalnimi odprtinami. Ti zvitki imajo resno ohišje in se počutijo težke v rokah, saj tehtajo od 90 pa vse do 500 gramov na kvadratni meter.
Druga pot je usmerjena v raztezanje, ki je v naši delavnici označena kot naša raztegnjena serija BR (ali V-BR za 100-odstotno raztegnjeno mrežo). Tu gre ekstrudirana plastična plošča skozi ogrevane valje in mehansko raztegnjena vzdolž linije. Vlečenje plastike poravna molekule z dolgo verigo, kar ustvari impresivno vzdolžno natezno trdnost, hkrati pa ohranja težo zvitka okoli 50 do 350 GSM.
S katerim bi se odločili? Iskreno povedano, vse je odvisno od lokalnih delovnih navad in trajanja projekta. Nekateri gradbeniki na avtocestah zavračajo uporabo česar koli pod 200 GSM direktno ekstrudirano mrežo, ker želijo togo pregrado, ki stoji trdno proti vetru. Po drugi strani pa komunalna ekipa, ki izvaja kilometre izkopavanja cevovodov, skoraj vedno zahteva 70 do 100 GSM raztegnjenih zvitkov. Zakaj? Ker lahko en delavec zgrabi dva master rola pod pazduho in pešači po blatnem polju, ne da bi si zlomil hrbet.
Potem imate zimske snežne ograje - ki so morda najbolj napačno razumljeni izdelek v celotnem katalogu.
Ljudje pogosto mislijo, da snežna ograja deluje kot trdna barikada, ki fizično blokira napihani sneg. Toda postavite trdno desko na odprto polje in videli boste, kaj se zgodi: veter zadene ravno površino, požene naravnost navzgor, zvije čez vrh in odvrže ogromen snežni zamet naravnost na rob ceste, ki ste ga poskušali zaščititi.
Dobra snežna ograja je pravzaprav aerodinamični odbijač vetra.
Z ohranjanjem odprte poroznosti okoli 50 % – z uporabo odprtin 100 x 40 mm ali 65 x 35 mm – mreža prepušča polovico vetra skozi filter, hkrati pa ubija njegovo hitrost naprej. Ko se hitrost vetra na zaščiteni zavetrni strani zmanjša, zrak ne more več zadržati visečih snežnih kristalov. Sneg pada iz zračnega toka in se v nadzorovanem nanosu kopiči deset do petnajst metrov nazaj od ograje, tako da je cesta prosta.
Tudi najboljša mreža ne bo ostala pokončna, če je namestitev površna.
Ekipe, ki postavljajo ograjo za preživetje, se držijo preprostih pravil. Razmik med stebričkom naj bo približno 1,8 do 2,0 metra. Če stebričke potisnete ven več kot 2,5 metra, boste samo zahtevali povešanje zgornjega roba. Na jeklenih T-stebričkih pritrdite močne najlonske kabelske vezice skozi zgornja, srednja in spodnja rebra. Na lesenih kolih zabijte sponke tesno, vendar pustite majhen delček zračnosti, da se lahko plastika naravno razširi in skrči, ko temperature nihajo. Če delate vzdolž odprtega polja z močnim vetrom, napeljava preproste zgornje napenjalne vrvi skozi zgornje mrežne celice ohranja celoten tek čist in raven.
Tudi reševanje zadev na terenu. Čista deviška smola pusti čiste, zaobljene robove pramenov brez ostrih robov, tako da jih lahko delavci hitro odvijejo in razrežejo z uporabnimi škarjami, ne da bi si strgali rokavice.
Za čezmorske pošiljke so standardne širine zvitkov 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m in 1,8 m (plus 4 ft imperialne), z dolžinami zvitkov od 15 m do 100 m (in 50 ft/100 ft). Zvitki so tesno naviti nase in oviti v težke PE tulce, da ostanejo čisti na delovišču.
Ker se velikosti in teže zvitkov zelo razlikujejo med 50 in 500 GSM, lahko posoda 40HQ sprejme od 1.000 zvitkov do 10.000 zvitkov. To čezmorskim distributerjem omogoča uravnoteženje kontejnerskega tovora, ne glede na to, ali gre za razsuto nakladanje za največji volumen ali paletiranje za hitrost viličarja.
Zgodaj nastavljena prava mrežasta struktura, teža in zaslonka poskrbijo, da se vaše ekipe hitro premikajo in prihranijo denar na mestu.